পাবলিক ট্রান্সপোর্টের যাত্রীরা বুঝতে পারবেন না যে বাস চালকের কাজটি কতটা কঠিন, কঠিন এবং দায়বদ্ধ। তবে আপনি যদি এক দিনের জন্য পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কেবিনে বসে থাকেন তবে সবকিছু ঠিকঠাক হয়ে যাবে। সুতরাং, বাসচালকের সমস্ত কষ্ট এবং আনন্দগুলি কীভাবে একটি বাস চালক কাজ করে সে সম্পর্কে একটি প্রতিবেদনে কাজ করে।
প্রথম ফ্লাইটটি ছয়টি করে ধরার জন্য আপনাকে ভোর সাড়ে চারটায় ঘুম থেকে উঠতে হবে। ডিউটি বাস বাড়ি থেকে প্রথম ড্রাইভার এবং কন্ডাক্টরকে তুলে নিয়ে যায় এবং তাদের গ্যারেজে নিয়ে যায়। আমরা আজ যে গাড়ী চালাতে যাচ্ছি তা রাতে ধুয়ে গেছে। রুটগুলি প্রেরণকারী দ্বারা নির্ধারিত হয়। ড্রাইভারদের একটি কঠোর সময়সূচী রয়েছে: যানবাহনের স্টপগুলিতে পাঁচ মিনিটের বিরতিতে পৌঁছাতে হবে।
আমাদের বাসের ড্রাইভার আনাতোলি রাজিন বলেছেন:
- আজ, পরিকল্পনা অনুসারে, ছয়টি বৃত্ত, যার প্রতিটি এক ঘন্টা এবং পঞ্চাশ মিনিট স্থায়ী হয়। আমি কেবল বেশ কয়েকটি রুটে ভ্রমণ করি না। খুব সকালে আমি সবসময় ঘুমাতে চাই, কফি এবং আমার প্রিয় বাদামগুলি, যা আমি ক্রমাগত স্ন্যাপ করি, আমাকে বাঁচান।
প্রথম ঘুমন্ত যাত্রী বাসে চড়ে। তারা ভাগ্যবান ছিল - এখনও জায়গা আছে। গণপরিবহনের লোকজন পৃথক: শিক্ষার্থীরা বক্তৃতা ছুটে, কর্মচারীদের যারা কাজের জন্য দেরি করেন, পেনশনকারীরা। প্রত্যেকের নিজস্ব উদ্বেগ, মেজাজ এবং দাবি রয়েছে।
- আপনি, বাস ড্রাইভার, ট্রাফিক পুলিশ কি আপনাকে থামায় না?
- আমাকে থামানো হয়নি, তবে আমরা যদি ট্র্যাফিকের নিয়মগুলি ভঙ্গ করি তবে তারা তা করে। আমি আপনাকে একটি গোপন কথা বলব, বাস চালকরা কখনও কখনও নিয়মগুলি ভঙ্গ করেন। এগুলি গতি অতিক্রম করে না, তবে কাউকে "কাটা" বা লাল আলোতে গাড়ি চালানো - এটি ঘটে। সাধারণত ট্র্যাফিক পুলিশ এবং গাড়িচালকরা আমাদের বোঝার সাথে আচরণ করে - এত বড় সোজা চালানো এত সহজ নয়।
বিরতির সময়, বাসটি পার্কিংয়ে প্রবেশ করে। সময়সূচী অনুসারে, ড্রাইভার এবং কন্ডাক্টরের মধ্যাহ্নভোজনের জন্য 40 মিনিট সময় রয়েছে। ছোট ডাইনিং রুম আঁকড়ে আছে। দাম প্রত্যাহারহিত হওয়ায় এখানে প্রত্যেকে নিজের ব্যয়ে খাওয়া হয়। লাঞ্চে আনাতোলি বলেছেন:
- তারা বলে যে প্রতিটি ড্রাইভার তার গাড়িটিকে অ্যানিমেট করে। আপনি কি আপনার বাসের সাথে কথা বলছেন?
- না, তবে আমি আমার গাড়ীটি পছন্দ করি। আমার বাসটি স্ক্যানিয়া, এটি একটি মহিলার নাম, এজন্যই আমি তাকে একজন মহিলার মতো আচরণ করি। ড্রাইভারদের মধ্যে, এই জাতীয় "মহিলা" বাস স্টিঙ্কার হিসাবে বিবেচিত হয়, তবে আমরা তার সাথে একটি সাধারণ ভাষা খুঁজে পেয়েছি। তিনি যখন "দুষ্টু" হন তখন আমি এটি বোঝার সাথে বিবেচনা করি কারণ যখন আমি হতাশ হই তখন সে আমাকে সহ্য করে।
- আপনি কি সবসময় বাসে টিকিট কিনে রাখেন?
- আমি নিজের জন্য অর্থ প্রদান করিনি এমন কোনও মামলা হয়নি। ভাড়া টিকিটের জন্য এক পয়সা খরচ হয়। এবং চালক হিসাবে আমি কখনই "হারে" নামি না। আমি মনে করি যে কন্ডাক্টর সঠিক শব্দগুলি খুঁজে না পেয়ে এবং যাত্রীকে বোঝাতে না পারলে ফ্রি রাইডটি "হারে" এর বিবেকের উপর থাকবে।
- আপনি কি কোনও বিখ্যাত ব্যক্তির ব্যক্তিগত ড্রাইভার হতে চান?
- আপনি যখন বাস চালাবেন, আপনার জন্য সমস্ত যাত্রী সমান, এমনকি ভ্লাদিমির পুতিন নিজেও বাসে উঠলে, আমি এখনও তাকে সাধারণ যাত্রীর মতো আচরণ করব।
শিফট শেষে, ড্রাইভার এবং কন্ডাক্টর খুব ক্লান্ত হয়ে পড়ে, কখনও কখনও তারা সমুদ্রযুক্ত হয়, তবে অতিরিক্ত কাজ কাজের মান এবং পরিষেবার স্তরকে প্রভাবিত করে না। আজকের যাত্রীরা অত্যন্ত সমালোচনামূলক এবং অভদ্র বাস ড্রাইভার এবং কন্ডাক্টর সম্পর্কে অভিযোগ করার জন্য তাদের কোনও কিছুই ব্যয় করে না।
