সিটিপি চুক্তি কীভাবে শেষ করা যায়

সুচিপত্র:

সিটিপি চুক্তি কীভাবে শেষ করা যায়
সিটিপি চুক্তি কীভাবে শেষ করা যায়
Anonim

বীমা করা গাড়ি মালিকের ওএসএজিও বীমা চুক্তিটি বন্ধ করার বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে। এটি "লোহার ঘোড়া" বিক্রি হতে পারে এবং অনির্দিষ্টকালের জন্য গাড়ি চালাতে অস্বীকৃতি জানায় এবং বীমাকারীর পরিবর্তন হতে পারে। তবে কীভাবে উপরোক্ত চুক্তিটি সঠিকভাবে এবং আইন অনুসারে সমাপ্ত করবেন? ওএসএজিও চুক্তিটি "বন্ধ" করার এবং গাড়ির মালিকের কারণে ক্ষতিপূরণ পাওয়ার জন্য বিভিন্ন পদক্ষেপ রয়েছে।

সিএমটিপিএল চুক্তিটি বাতিল করা এতটা কঠিন নয়
সিএমটিপিএল চুক্তিটি বাতিল করা এতটা কঠিন নয়

এটা জরুরি

  • বীমা চুক্তি
  • পরিষেবা বীমা সংস্থার যোগাযোগ

নির্দেশনা

ধাপ 1

সার্ভিসিং ইন্স্যুরেন্স সংস্থার সাথে যোগাযোগ করুন গাড়ি মালিক চুক্তিটি বন্ধ করার কারণ স্পষ্টভাবে তৈরি করার পরে, তাকে অবশ্যই নির্বাচিত বীমা সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং তার সিদ্ধান্তটি অবহিত করতে হবে।

ধাপ ২

চুক্তিটি সমাপ্ত করার জন্য একটি বিবৃতি লিখুন বিবৃতিটি ফ্রি ফর্মে লেখা যেতে পারে, তাই "নিজের কাছ থেকে" কথা বলতে, বা সংস্থার প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে বীমা সংস্থার সরবরাহকৃত ফর্মে। বীমাকারী দশ দিনের মধ্যে আবেদনটি বিবেচনা করতে বাধ্য। তবে এটি মনে রাখা উচিত যে ফেরতযোগ্য ক্ষতিপূরণ গণনা করার সময়, আবেদনের প্রাপ্তি এবং নিবন্ধনের দিন এবং বীমা চুক্তিটি এখনও বৈধ হওয়া উচিত ছিল এমন সময়টিও বিবেচনায় নেওয়া হয়।

সিটিপি চুক্তি কীভাবে শেষ করা যায়
সিটিপি চুক্তি কীভাবে শেষ করা যায়

ধাপ 3

আদালত বা পিসিএ যান যদি বীমা সংস্থা চুক্তিটি বাতিল করতে অস্বীকার করে তবে বীমা সংস্থা আবেদনটি গ্রহণ করতে এবং ক্ষতিপূরণ দিতে অস্বীকার করে, গাড়ির মালিক আদালতে বা অটো বীমাদাতাদের রাশিয়ান ইউনিয়নের কাছে যেতে পারেন, যেখানে অসাধু বীমা প্রদানকারী কঠোর নিষেধাজ্ঞার। সিএমটিপিএল চুক্তির যে কোনও গণনা এবং প্রতিটি সমাপ্তি সিভিল কোড, সিএমটিপিএল চুক্তিতে নির্ধারিত গাড়ি বীমা বিধি, পাশাপাশি গাড়ীর বীমা ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত বিভিন্ন ফেডারেল এবং আঞ্চলিক প্রবিধান অনুযায়ী পরিচালিত হয়।

সিটিপি চুক্তি কীভাবে শেষ করা যায়
সিটিপি চুক্তি কীভাবে শেষ করা যায়

পদক্ষেপ 4

আবেদনটি এবং বীমাকারীর ইতিবাচক সিদ্ধান্ত পর্যালোচনা করার পরে, গাড়ী মালিককে বীমা সংস্থার কার্যালয়ে অর্থ প্রদানের জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়, যা বীমা চুক্তিটি শেষ করার পরে ক্লায়েন্ট প্রদত্ত বীমা প্রিমিয়ামের 77 77% পর্যন্ত হতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, 23% ফেরত দেওয়া হয় না, কারণ তাদের 20% ওএসএজিও চুক্তির উপসংহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বীমাকারীর ব্যয়কে উপস্থাপন করে এবং মোটরসুর বীমা ইউনিয়নে 3% বীমাকারীর অবদান। 77% চূড়ান্ত পরিমাণ নয়, চূড়ান্ত গণনাটি সেই সময়ের উপর নির্ভর করবে যে সময় ক্লায়েন্টের গাড়িটি বীমা করা হয়েছিল। অর্থাত্ বীমা চুক্তি কার্যকর হওয়ার পরে, বীমা চুক্তির ক্লায়েন্ট সংশ্লিষ্ট চুক্তিটি সমাপ্ত হওয়ার পরে কম প্রদান করবে

প্রস্তাবিত: